Jakie elementy wchodzą w skład kompletnego sprzęgła T-25?
Po latach pracy w gospodarstwie sprzęgło ciągnika T25 może być zużyte do tego stopnia, że pojedyncza wymiana okładzin nie przywraca mu pełnej sprawności. Kierowca zauważa to najpierw jako poślizg pod obciążeniem albo trudności z pełnym rozłączeniem napędu, a przyczyna rzadko tkwi w jednym elemencie. Zanim zamówi się części, warto wiedzieć, z jakich podzespołów składa się cały mechanizm i w jakiej kolejności one współpracują, bo tylko wtedy montaż nowego sprzęgła t25 ma sens i nie trzeba wracać do niego po kilku tygodniach eksploatacji.
Mechanizm cierny sprzęgła T25
Sprzęgło w ciągniku rolniczym przenosi moment obrotowy z silnika na skrzynię biegów i odpowiada za płynne ruszanie z miejsca oraz bezpieczną zmianę przełożeń podczas pracy w polu. W starszych konstrukcjach, do których należy ciągnik T25, mechanizm ten składa się z kilku współpracujących ze sobą podzespołów, a brak choćby jednego z nich uniemożliwia poprawny montaż całości. Poniżej opisano, jakie elementy tworzą kompletne sprzęgło T25 oraz po czym rozpoznać moment ich zużycia.
Podstawą układu jest tarcza cierna, czyli okrągła płyta pokryta okładzinami ciernymi i osadzona na wielowypuście wału sprzęgłowego, która przenosi napęd z koła zamachowego na skrzynię biegów. Współpracuje ona z talerzem dociskowym, przyciskanym sprężynami do koła zamachowego, co sprawia, że zaciskają się one między obiema powierzchniami i przekazują pełny moment obrotowy silnika. Okładziny cierne wycierają się stopniowo podczas eksploatacji. Ich grubość decyduje o tym, jak długo mechanizm będzie pracować bez poślizgu i utraty mocy przekazywanej na koła.
Elementy dociskowe i sterujące w ciągniku T25
Docisk tarczy ciernej zapewniają sprężyny umieszczone w korpusie dociskowym, współpracujące z dźwigniami wyłączającymi. One, pod naciskiem łożyska oporowego, zwalniają go w chwili wciśnięcia pedału. Ono przesuwa się po tulei prowadzącej wzdłuż wału i jest narażone na ścieranie oraz utratę smaru pod wpływem drgań i wysokiej temperatury towarzyszącej pracy silnika. Z korpusem dociskowym współpracują widełki wyłączające, połączone cięgnem lub linką z pedałem sprzęgła i przekazujące ruch stopy kierowcy na mechanizm rozłączający napęd.
|
Tarcza cierna ścieńczałe okładziny powodują poślizg sprzęgła pod obciążeniem |
Docisk sprzęgłowy osłabione sprężyny ograniczają docisk i zmniejszają przenoszony moment |
Łożysko oporowe suchy bieg i pisk przy wciśniętym pedale sygnalizują zużycie |
Widełki wyłączające luz na sworzniu utrudnia pełne rozłączenie sprzęgła |
|---|
Zestaw montażowy sprzęgła T25
Kompletny zestaw sprzęgła T25 obejmuje tarczę cierną, docisk ze sprężynami, łożysko oporowe oraz widełki wyłączające wraz ze sworzniami i tulejami prowadzącymi. W wielu przypadkach do kompletu dołącza się także linkę lub cięgno sterujące, łączące mechanizm z pedałem w kabinie operatora. Przy wymianie pojedynczego elementu warto sprawdzić również koło zamachowe pod kątem rys i przegrzania powierzchni ciernej, ponieważ jej uszkodzenie skraca żywotność nowo zamontowanych podzespołów. W katalogu części do ciągników rolniczych można znaleźć komplety oraz osobne elementy sprzęgłowe, stosowane również w Ursusach C-330 i C-360 oraz innych popularnych modelach. Ofertę tę, liczącą produkty od ponad 100 producentów, prowadzi sklep internetowy Hermon (hermon.com.pl), gdzie w dziale dla rolnictwa znajdują się komponenty do T25, a także do MTZ oraz Ursusa.
